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多災多難的阿里山森林鐵道全線原訂2015年底通車，沒想到一場崩塌再度把 通車時程延後，要前往阿里山，目前只能靠公路運輸。
林管處推出的郵輪式列車路線以嘉義到梨園寮、奮起湖再轉搭乘小巴進入梅山太平村或是樂野部落。林管處為了讓這條具有世界遺產潛力的鐵道發揮更大的作用，增加區間深度旅遊，預計在今年下半年度推出奮起湖至十字路段及屏遮那至神木段等2段新的郵輪式列車路線。這兩段新路線各有特色，十字社區在阿里山公路未開通前，是平地前往阿里山的古道中途站，也是阿里山鄉來吉、達邦、特富野等部落古道交會的重要交通樞紐。屏遮那至神木段路線自屏遮那站第一分道後，鐵路以「Z」字形曲折前進，時而前進時而後退，且暖帶林及溫帶林分界恰位於屏遮那至第一分道間，在此路段遠眺，可遙望大、小塔山，隨著海拔增加，古木參天，景致迷人。嘉義林管處副處長楊瑞芬表示，目前兩條路線已提報交通部審查，俟交通部同意復駛即可擇日實施。(中國時報)
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阿里山森林鐵路本線目前復駛嘉義至奮起湖，原訂2015年12月25日全線復駛營運，通車前在58公里處即十字路車站與屏遮那車站中間，發生嚴重崩塌，再度造成路線中斷，嘉義林管處預計今年下半年推出郵輪式列車新路線，採分段旅遊方式帶領國人體驗阿里山鐵路及沿線風景之美。
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